P: ¿Hay algún inconveniente en el uso de adaptadores de pie medio?
A: La transición del pedaleo constante al sprint completo se vuelve un poco más lenta cuando se mueven los tacos hacia atrás, ya que los músculos de la pantorrilla están menos disponibles para el trabajo explosivo. Esta transición explosiva sólo es importante para el ciclismo de carretera competitivo. También tenga mucho cuidado al hacer las curvas. Los adaptadores acercan los dedos de los pies a la rueda delantera. Mantenga siempre los pedales en posición vertical al hacer las curvas.
P: Bonjour. Participaré en el Tour de Francia el próximo año. ¿Debo cambiar a Mid-foot-cycling?
A: Creemos que ustedes en el pelotón TdF ya hacen lo correcto y tienen sus tacos en el lugar correcto para su tipo de carrera. Es probable que un velocista-especialista en TdF pierda algo de poder explosivo si no puede movilizar completamente sus pantorrillas en una fracción de segundo. También los otros pilotos de TdF deben ser capaces de seguir la dinámica de un pelotón: Cuando un hueco de repente se forma y tiene que ser cerrado en una subida, entonces requiere la potencia completa de los terneros para estar disponible en un instante.
P: Aloha. Me voy a IronMan Hawaii. ¿Debo cambiar a Mid-foot-cycling?
A: Al menos deberías intentarlo. El juego de un triatleta es MUY diferente del Tour de Francia: 1) Ritmo constante y predecible durante horas. 2) Enfoque extremo en la aerodinámica 3) Ejecutar inmediatamente después.
Los triatletas ya hacen un montón de costosas modificaciones de la bicicleta para hacer su equipo óptimo para su juego específico: Aerobar permitido + un marco más vertical + sistemas de hidratación integrados + zapatos de encaje rápido + ruedas agradables + ropa especial.
Es en esta perspectiva obvia que todos los triatletas también miren más de cerca sus tacos. Esta parte importante de la transmisión de potencia no ha tenido tanta atención anteriormente. Mid-Foot Cycling ofrece una nueva interfaz de zapato de taco optimizada para triatlón.
P: ¿Debo ajustar el poste del asiento después de cambiar al ciclismo Mid-Foot?
A: Aunque la altura de la pila aumenta alrededor de 3 mm al instalar los adaptadores de pie medio, la mayoría de los atletas terminan bajando su tija de sillín. La razón es que una posición de medio pie conduce a menos movimiento en la articulación del pie. Le sugerimos que no realice cambios en la cabina y el sillín antes de que su estilo de conducción se haya ajustado a la nueva ergonomía. Después de algunas sesiones de entrenamiento, es probable que le resulte cómodo y eficiente bajar el puesto de asiento alrededor de 5-8 mm. Sin embargo, todavía no tenemos ningún conocimiento científico en este campo, y es probable que los resultados sean muy individuales. 5-8mm es sólo un pequeño cambio, pero no puede dañar la aerodinámica:-)
P: ¿Tendré que ajustar algo en mi cabina, por ejemplo, la altura de la cabina?
A: Lo más probable es que no.
P: ¿Debo ir a ver a un instalador de bicicletas?
A: En caso de duda, entonces sí. Los bike-fitters son magos y pueden descubrir más mejoras y ajustes de los que se pueden enumerar aquí.
P: ¿Tengo que perforar agujeros en mis zapatos?
A: No.
P: ¿Cuál es su política de devoluciones?
R: Ofrecemos 100% garantía de satisfacción. Puede devolver los adaptadores Mid-Foot utilizados o no utilizados dentro de los primeros tres meses después de la compra, y le ofrecemos un reembolso del 100%.
P: ¿Cuánto tiempo tarda el envío?
A: Enviamos los adaptadores en todo el mundo (con Tracking-number) y experimentamos entre 4 y 15 días de entrega.
P: ¿Están patentados los adaptadores?
A: Sí.
