Questions fréquemment posées

Q: Y at-il des inconvénients dans l’utilisation des adaptateurs Mid-Foot?

R: La transition du pédalage régulier au sprint complet devient légèrement plus lente lors du déplacement des cales en arrière, car les muscles du mollet sont moins disponibles pour le travail explosif. Cette transition explosive n’est importante que pour le cyclisme sur route compétitif. Soyez également très prudent lorsque vous acculé. Les adaptateurs rapprochent vos ateils de la roue avant. Gardez toujours les pédales en position verticale lors des virages.

Q: Bonjour, bonjour. Je participerai au Tour de France l’année prochaine. Dois-je passer au vélo à mi-pied?
 
 
 
R: Nous pensons que vous, les gars du peloton TdF, faites déjà ce qu’il faut et que vous avez vos cales au bon endroit pour votre genre de course. Un sprinter-spécialiste de TdF risque de manquer une puissance explosive s’il ne peut pas mobiliser pleinement ses mollets en une fraction de seconde. Les autres coureurs de TdF doivent également pouvoir suivre la dynamique d’un peloton : lorsqu’un écart se forme soudainement et doit être comblé dans une montée, il faut que la pleine puissance des mollets soit disponible en un instant.
 
 
 
Q: Aloha. Je pars pour IronMan Hawaii. Dois-je passer au vélo à mi-pied?
 
 
R: Tu devrais au moins l'essayer. Le jeu d’un triathlète est très différent du Tour de France : 1) Rythme régulier et prévisible pendant des heures. 2) Accent extrême sur l’aérodynamique 3) Courez immédiatement après.
Les triathlètes font déjà beaucoup de modifications coûteuses pour rendre leur équipement optimal pour leur jeu spécifique : Aerobar permis + un cadre plus vertical + systèmes d’hydratation intégrés + chaussures en dentelle rapide + belles roues + vêtements spéciaux.
Dans cette perspective, il est évident pour tous les triathlètes de regarder de plus près leurs cales aussi. Cette partie importante de la transmission d’énergie n’a pas eu autant d’attention auparavant. Mid-Foot Cycling offre une toute nouvelle interface cale-chaussure optimisée pour le triathlon.
 
 
Q: Dois-je ajuster mon poste de siège après être passé au cyclisme Mid-Foot?
 
R: Bien que la hauteur de la pile augmente d’environ 3 mm lors de l’installation des adaptateurs Mid-Foot, la plupart des athlètes finissent par abaisser leur poteau de siège. La raison en est qu’une position du pied moyen conduit à moins de mouvement dans l’articulation du pied. Nous vous suggérons de ne pas apporter de modifications au poste de pilotage et à la selle avant que votre style de conduite ne s’est adapté à la nouvelle ergonomie. Après quelques séances d’entraînement, vous trouverez probablement confortable et efficace de baisser votre poste de siège autour de 5-8mm. Nous n’avons cependant pas encore de connaissances scientifiques dans ce domaine, et les résultats sont susceptibles d’être très individuels. 5-8mm est seulement un petit changement, mais tous les details comptent pour l’aérodynamique:-)
 
 
Q: Vais-je devoir ajuster quoi que ce soit sur mon poste de pilotage, par exemple la hauteur du poste de pilotage?
 
R: Très probablement pas.
 
Q: Dois-je aller voir un vélo-fitter?
 
R: En cas de doute, alors oui. Les monteurs de vélos sont des magiciens et peuvent découvrir plus d’améliorations et d’ajustements que ce qui peut être énuméré ici.

 

Q: Dois-je percer des trous dans mes chaussures?

R: Non.

 

Q: Les adaptateurs sont-ils bons pour le VTT ?

R: Non. Les adaptateurs ne s’adaptent qu’aux chaussures de vélo de route et ne sont pas compatibles avec les cales à deux trous Shimano SPD ou les crampons à deux trous Crank-Brothers.

Q: Quelle est votre politique de retour?

R: Nous offrons une garantie de satisfaction à 100%. Vous pouvez retourner les adaptateurs Mid-Foot utilisés ou inutilisés dans les trois premiers mois suivant l’achat, et nous vous offrons un remboursement de 100%.

Q: Combien de temps prend l’expédition?

R: Nous envoyons les adaptateurs comme B-post dans le monde entier et l’expérience entre 4 et 15 jours de livraison.

Q: Les adaptateurs sont-ils brevetés?

R: Oui. S’il vous plaît contactez-nous pour les accords de licence. Nous sommes ouverts à la fabrication de marques maison.