Q: Y a-t-il des inconvénients à utiliser des adaptateurs Mid-Foot ?
R: La transition entre le pédalage régulier et le sprint complet est légèrement plus lente lorsque vous reculez les cales, car les muscles du mollet sont moins disponibles pour le travail explosif. Cette transition explosive n’est importante que pour le cyclisme sur route de compétition. Soyez également très prudent dans les virages. Les adaptateurs rapprochent vos orteils de la roue avant. Gardez toujours les pédales en position verticale dans les virages.
Q: Bonjour. Je participerai au Tour de France l’année prochaine. Dois-je passer au mid-foot-cycling ?
R: Nous pensons que vous, les coureurs du peloton du TdF, faites déjà ce qu’il faut et que vos cales sont à la bonne place pour votre type de course. Un sprinter-spécialiste du TdF risque de manquer de puissance explosive s’il ne peut pas mobiliser complètement ses mollets en une fraction de seconde. Les autres coureurs du TdF doivent également être capables de suivre la dynamique d’un peloton : lorsqu’un vide se forme soudainement et doit être comblé lors d’une ascension, il faut que toute la puissance des mollets soit disponible instantanément.
Q: Aloha. Je pars pour l’IronMan d’Hawaii. Dois-je passer au Mid-foot-cycling ?
R: Vous devriez au moins essayer. Le jeu d’un triathlonien est TRÈS différent de celui du Tour de France : 1) Un rythme régulier et prévisible pendant des heures. 2) Se concentrer à l’extrême sur l’aérodynamisme 3) Courir immédiatement après.
Les triathloniens procèdent déjà à de nombreuses et coûteuses modifications de leur vélo afin de rendre leur équipement optimal pour leur utilisation spécifique : Aérobarre + un cadre plus vertical + systèmes d’hydratation intégrés + chaussures à lacets rapides + vêtements spéciaux.
Dans cette optique, il est évident pour tous les triathloniens de regarder de plus près leurs cales également. Cette partie importante de la transmission d’énergie n’a pas reçu autant d’attention auparavant. Mid-Foot Cycling propose une toute nouvelle interface cale-chaussure optimisée pour le triathlon.
Q: Dois-je ajuster ma tige de selle après être passé au cyclisme Mid-Foot ?
R: Bien que la hauteur d’appui augmente d’environ 3 mm lors de l’installation des adaptateurs Mid-Foot, la plupart des athlètes finissent par abaisser leur tige de selle. La raison en est qu’une position médiane du pied entraîne moins de mouvement dans l’articulation du pied. Nous vous suggérons de ne pas modifier l’armature et la selle avant que votre style de conduite ne se soit adapté à la nouvelle ergonomie. Après quelques séances d’entraînement, vous trouverez probablement confortable et efficace d’abaisser votre tige de selle d’environ 5 à 8 mm. Nous ne disposons cependant pas encore de connaissances scientifiques dans ce domaine, et les résultats seront probablement très individuels. 5-8 mm n’est qu’un petit changement, mais cela ne peut pas nuire à l’aérodynamisme :-)
Q: Devrai-je ajuster quoi que ce soit sur mon guidon, par exemple la hauteur du guidon ?
R: Très probablement pas.
Q: Dois-je aller chez un Bike-Fitter?
R: Dans le doute, alors oui. Les Bike Fitters sont des magiciens et peuvent découvrir plus d’améliorations et d’ajustements qu’il n’est possible d’énumérer ici.
Q: Dois-je percer des trous dans mes chaussures?
R: Non.
Q: Quelle est votre politique de retour?
R: Nous offrons une garantie de satisfaction à 100%. Vous pouvez retourner les adaptateurs Mid-Foot utilisés ou inutilisés dans les trois premiers mois suivant l’achat, et nous vous offrons un remboursement á 100%.
Q: Combien faut-il de temps por être livré?
R: Nous envoyons les adaptateurs dans le monde entier et, en général, les délais de livraison varient entre 4 et 15 jours.
Q: Expédiez-vous avec un numéro de suivi ?
R: Oui, tous les colis, à l’exception des envois à des adresses en Suisse, reçoivent un numéro de suivi.
Q: Les adaptateurs sont-ils brevetés?
R: Oui.
