D: Ci sono svantaggi nell'utilizzo degli adattatori Mid-Foot?
A: Il passaggio dalla pedalata costante allo sprint completo diventa leggermente più lento quando si spostano indietro le tacchette, poiché i muscoli del polpaccio sono meno disponibili per un lavoro esplosivo. Questa transizione esplosiva è importante solo per il ciclismo su strada competitivo. Fai anche molta attenzione quando si curva. Gli adattatori avvicinano le dita dei piedi alla ruota anteriore. Mantenere sempre i pedali in posizione verticale in curva.
D: Bonjour. Parteciperò al Tour de France l'anno prossimo. Devo passare al mid-foot-cycling?
A: Pensiamo che voi ragazzi del gruppo TdF facciate già la cosa giusta e abbiate le tacchette nel posto giusto per il vostro tipo di gara. È probabile che uno specialista di velocisti TdF perdi una potenza esplosiva se non riesce a mobilitare completamente i suoi vitelli in una frazione di secondo. Anche gli altri piloti TdF devono essere in grado di seguire le dinamiche di un gruppo: quando improvvisamente si forma un divario e deve essere chiuso su una salita, allora richiede che la piena potenza dei vitelli sia disponibile in un istante.
D: Aloha. Vado ad IronMan Hawaii. Devo passare al mid-foot-cycling?
A: Dovresti almeno provarci. Il gioco di un triatleta è MOLTO diverso dal Tour de France: 1) Ritmo costante e prevedibile per ore. 2) Estrema attenzione all'aerodinamica 3) Corri subito dopo.
I triatleti fanno già molte costose modifiche alla bici per rendere la loro attrezzatura ottimale per il loro gioco specifico: Aerobar ha permesso + un telaio più verticale + sistemi di idratazione integrati + scarpe di pizzo veloci + belle ruote + abbigliamento speciale.
È in questa prospettiva ovvio che tutti i triatleti diano un'occhiata più da vicino anche alle loro tacchette. Questa parte importante della trasmissione di potenza non ha avuto molta attenzione in precedenza. Mid-Foot Cycling offre una nuovissima interfaccia cleat-shoe ottimizzata per il triathlon.
D: Devo regolare il mio posto dopo il passaggio al ciclismo mid-foot?
A: Sebbene l'altezza della pila aumenti di circa 3 mm durante l'installazione degli adattatori Mid-Foot, la maggior parte degli atleti finisce per abbassare il sedile. Il motivo è che una posizione del piede medio porta a meno movimento nell'articolazione del piede. Ti consigliamo di non apportare modifiche alla cabina di pilotaggio e alla sella prima che il tuo stile di guida si sia adattato alla nuova ergonomia. Dopo alcune sessioni di allenamento probabilmente troverai comodo ed efficiente abbassare il posto a sedere intorno ai 5-8 mm. Tuttavia, non disiamo ancora alcuna conoscenza scientifica in questo campo e i risultati saranno probabilmente molto individuali. 5-8 mm è solo un piccolo cambiamento, ma non può danneggiare l'aerodinamica:-)
D: Devo regolare qualcosa sulla mia cabina di pilotaggio, ad esempio l'altezza della cabina di pilotaggio?
A: Molto probabilmente no.
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D: Devo andare a trovare un in forma di bici?
A: In caso di dubbio, allora sì. Gli installatori di biciclette sono maghi e possono scoprire più miglioramenti e regolazioni di quelli che possono essere elencati qui.
D: Devo praticare fori nelle mie scarpe?
A: No.
D: Qual è la tua politica di restituzione?
A:Offriamo una garanzia di soddisfazione al 100%. Puoi restituire gli adattatori Mid-Foot utilizzati o inutilizzati entro i primi tre mesi dall'acquisto e ti offriamo un rimborso del 100%.
D: Quanto dura la spedizione?
A: Inviamo gli adattatori in tutto il mondo e sperimentiamo tra i 4 e i 15 giorni di consegna.
D: Gli adattatori sono brevettati?
A: Sì.
